Cara Kerja Busi

Busi dapat bekerja jika tersambung ke CDI yang mempunyai tegangan ribuan Volt yang dihasilkan oleh lilitan penyala (ignition coil). Elektron yang terdorong masuk dari lilitan akan menghasilkan perbedaan tegangan antara elektroda di bagian tengah busi dengan yang di bagian samping busi.
Arus tidak dapat mengalir karena adanya bensin dan udara di celah busi, namun jika semakin besar perbedaan tegangan, maka struktur gas di antara kedua elektroda tersebut berubah. Pada saat tegangan melebihi kekuatan dielektrik gas yang ada, maka gas-gas tersebut mengalami proses ionisasi sehingga arus dapat mengalir.
Dengan mengalirnya elektron, maka suhu di celah percikan busi naik drastis (sampai 60.000 K ). Suhu yang sangat tinggi ini membuat gas yang terionisasi dapat memuai dengan cepat, sehingga terjadi ledakan kecil. Inilah yang disebut percikan busi, yang pada prinsipnya mirip dengan halilintar atau gundala putra petir.

Jadi hati-hati kalau lagi ngecek arus busi, jangan sampai kesetrum, arusnya gede banget Bro.

Cara Merangkai Kabel CDI

Sepeda motor bisa hidup bukan cuma hal mekanis aja yang perlu diperhatikan, tapi juga kelistrikannya, kalau nggak ada setrum, maka dijamin deh tuh motor kagak bakalan hidup.
Kelistrikan yang perlu diperhatikan diantaranya skema pengapian CDI.
Skemanya seperti di bawah ini :

1.Buat motor dengan pengapian arus AC (bolak-balik) :
Rangkaian kabel dari sepul ada empat kabel, yaitu hijau, hitam-merah, kuning dan putih. Kabel hijau untuk massa lampu netral. Kabel hitam-merah untuk positif CDI. Kabel kuning dan putih untuk kiprok/regulator (alat untuk pengisian aki dan lampu utama)

2.Buat motor dengan pengapian arus DC (searah) :
Rangkaian kabel dari sepul magnet ada dua kabel, yaitu hijau dan hitam-merah. kabel hijau untuk massa lampu netral. Kabel hitam-merah buat regulator, tujuannya agar arus yang dialirkan stabil, lalu disimpan aki terus dilanjutkan ke CDI

Tip's Mudah Perwatan Sepeda Motor

Tips and Trik Merawat Mesin Sepeda Motor

Setiap pengguna sepeda motor pasti berharap bisa mengendarainya untuk jangka panjang. Untuk itu pemilik sepeda motor harus memperhatikan perawatan mesin karena kondisi mesin sepeda motor tergantung dari pemeliharaan dan kebiasaan pemiliknya dalam mengendarai. So tak ada salahnya Anda cermati tips dan trik tentang merawat mesin sepeda motor berikut:

- Tanda-tanda kerusakan

Pada umumnya setiap kerusakan pasti akan terdapat tanda-tanda terlebih dahulu kecuali jika terjadi hal-hal yang menyimpang misalnya kecelakaan. Untuk mengantisipasinya maka perhatikan apabila ada gejala yang tidak normal/tidak seperti biasanya pada sepeda motor Anda. Sikap demikian akan membantu dan memudahkan Anda untuk mendeteksi kerusakan lebih dini.

- Cermati kerusakan

Apabila terjadi kerusakan mesin maka perbaikan tidak boleh ditunda lebih lama dengan kata lain harus segera diperbaiki. Namun ingat, jika Anda tidak punya cukup keahlian jangan sekali-sekali membongkar dan memperbaikinya seorang diri. Karena disamping buang waktu dan tenaga maka kerusakan bisa jadi akan tambah parah. Lebih baik segera Anda bawa ke bengkel.

- Kerusakan beruntun

Apabila sepeda motor Anda mengalami gejala kerusakan yang berturut-turut dan lebih dari satu sebab maka cara yang paling tepat adalah periksalah bagian-bagian yang mudah dicapai terlebih dahulu satu per satu baru kemudian ke bagian-bagian lain. Anda bisa membawanya ke bengkel dengan keterangan yang lengkap jadi akan memudahkan mekanik nya untuk memperbaikinya.

- Kerusakan kecil

Apabila terjadi kerusakan kecil di jalan seperti kerusakan pada mur, baut, kabel-kabel, kebocoran bensin/oli yang tidak memerlukan pembongkaran mesin yang ruwet maka Anda bisa melakukan perbaikan sendiri. Akan tetapi jika kerusakan yang terjadi mengakibatkan patahnya komponen utama dan memerlukan pembongkaran mesin Anda harus membawanya ke bengkel service.

Nah, tak sulit bukan jika Anda mulai mencoba bersahabat dengan kendaraan sendiri, semakin rajin merawat, tentu semakin sedikit biaya yang bakal anda kelurkan.

"Dosa" di SPBU

Antre di SPBU itu pastinya untuk menambah volume tangki bensin. Tapi ada juga yang justru sebaliknya alias tetap berboros ria. Mungkin kebiasaan yang sering dilakukan tanpa disadari. Berikut daftar ‘dosa’ di pom bensin yang mulai sekarang harus ditinggalkan! S e g e r a ...!






MESIN HIDUP GAS TERUS BERMAIN
Paling sering dijumpai. Meski sudah masuk jalur antrean, mesin tetap hidup bahkan terus memainkan gas. Alangkah baiknya mesin mati, lalu bisa didorong pas maju. Selain hemat, juga mengurangi kejengkelan orang di belakang yang kena semprot asap knalpot. Pret...!

TERLALU CEPAT BUKA TANGKI
Bensin termasuk cairan gampang menguap. Kadang kita juga sudah buka tutup tangki walau belum giliran diisi. Apalagi kalau ngisinya di siang hari yang terik. Puiiihhh...! Jadi baiknya buka tangki begitu mau diisi.

Dan segera ditutup. Karena jika dibiarkan terbuka lama, penguapan juga akan berlangsung lama. Belum lagi jika tumpah kena guncangan sewaktu didorong.

PENUH EN LUBER
Mestinya paham berapa banyak kapasitas bensin yang mau diisi. Itu bisa dipelajari dari indikator penunjuk bensin. Dengan begitu, tidak ada lagi kejadian bensin luber. Ingat, Bro! Tumpahan bensin itu tetap dibayar. Hare gene!

Tip's Kampas Kopling Suzuki Sky Wave 125

Melacak komponen variasi untuk Suzuki Skywave 125 memang masih rada susah. Termasuk mencari part atau komponen racingnya. Terpaksa dan mau nggak mau, upaya mengkanibal dari motor lain harus dilakukan. Semisal kopling sentrifugal racing untuk CVT. Taunya bisa caplok variasi punya Honda Vario

“Tapi harus ada yang disesuaikan,” ujar Billy dari rumah modifikasi Billy Speed di Kemayoran, Jakarta Pusat. Tepatnya, perlu ada sedikit modifikasi biar dudukan yang diinginkan makin pas.

Iya, trus gimana caranya! Tenang, cukup bikin lubang untuk pen yang ada di bagian dalam dudukan rumah kopling. Sebab di rumah kopling Vario tidak ada pen tambahan untuk menahan pergerakan dari rumah kopling. Sedang di Skywave 125, memang dilengkapi pen penahan supaya lebih kuat.

Cara bikin lubang sangat gampang. “Cukup gunakan mata bor ukuran 5 mm. Tentu untuk membuat lubang pen penahan agar bias terpasang,” jelas Billy yang menggunakan kampas sentrifugal Koso itu.

Itulah kunci rumah kopling racing Vario terbaru yang memang bisa diaplikasi untuk Skywave 125. Fungsinya untuk mengurangi gejala selip. “Diharapkan motor lebih responsif,” tutup Billy sambil menutup toko lantaran udah malam.

Penyebab Kampas Kopling Hangus

Masalah kampas kopling selip sampai hangus jadi omongan banyak pengguna kuda besi di mailing list. Terutama, roda dua yang kopling manual. Beberapa merek dan tipe roda dua generasi 2003 ke-atas mengidap penyakit ini. Nah, ada beberapa penyebab disk clutch hangus.


SAAT PAGI HARI
Kebanyakan motor di Indonesia, pasti menganut kopling basah. Artinya, kampas mesti kerendam oli. Gesekan antar disk clutch yang menimbulkan panas direndam sama pelicin.

Seandainya sirkulasi pelumas enggak maksimal, ini salah satu penyebab kopling hangus. Pelumasan enggak maksimal bisa dikarenakan mesin hidup, tapi oli belum sempat melumasi komponen secara total.

Makanya, memanaskan mesin saat pagi hari sebelum berangkat sebaiknya dibiasakan. Biarkan sampai pelumas membasahi komponen. Tandanya gampang. Pelicin sudah bersirkulasi di girboks pada bak kopling hangat.

MAIN GAS AJA
Kalau ini sering dijumpai di kuda besi yang menggunakan kopling sentrifugal. Saking enaknya, penggunanya asal gas aja. Enggak peduli kalau motor sempat stop sedikit lama.

Padahal, perilaku seperti ini bikin gesekan kampas dan pelat kopling tinggi, tapi tenaga motor enggak sesuai. “Cara seperti ini salah besar,” bilang Yongi Setiady dari Yong’s Motor, Bandung.

GANTUNG KOPLING
Sudah enggak pernah memanaskan mesin, kebiasaan menggantung kopling pun dilakoni. Maksudnya tuas kompling ditekan setengah dibarengi ngegas. Ini mempercepat proses kampas hangus.

Perilaku seperti itu berkaitan sama mekanisme kerja clutch. Saat digantung kejadian gesekan kampas dan pelat kopling. Padahal, mekanisme kerja kopling yang ideal kampas tidak bergesekan waktu mesin berputar.

STUT BERMASALAH
Ini problem mekanisme kerja clutch. Semuanya normal, tapi gerakan stut kopling enggak normal. Bisa jadi karena seret atau ada masalah di proses produksi. Ini mesti dicek sebaik mungkin. Sekali lagi pengaruhnya gerakan buka-tutup rumah kopling.

Seandainya, stut enggak bergerak maksimal posisi kopling bisa jadi enggak bebas. Problemnya kayak diakibatkan karena kebiasaan menggantung kopling.

PENGGUNAAN OLI
Pengaruh dari luar bisa mengakibatkan masalah di kampas kopling. Paling banyak karena penggunaan oli yang enggak sesuai spesifikasi. Terutama tingkat kekentalan pelumas yang ngefek ke kondisi kampas.

Menggunakan oli yang lebih kental dibanding yang direkomendasikan pabrikan bikin mekanisme kampas jadi bermasalah. Seperti bergerak dengan beban yang berat.

PEMASANGAN KABEL
Apa yang salah sama pemasangan kabel kopling sampai bikin kampas gosong? Salah kalau jalur kabelnya tidak di posisi yang benar. “Misalnya ketekuk karena dihalangi bagian tangki atau setang,” ungkap Haryadi dari Technical Service PT Astra Honda Motor (AHM), Jakarta.

Secara teknis sih kedengarannya sepele. Padahal, arah kabel yang salah karena terhalang bikin gerakan stut kopling enggak maksimal. Akhirnya, mekanisme buka-tutup rumah kopling bermasalah.

PAKAI PER KOMPETISI
Per kompetisi bisa mempercepat proses kampas kopling hangus. Ini masalah tekanan dari spring ke kampas dan pelat kopling. Kan, pabrikan sudah memperhitungkan beban dan gesekan setiap komponen di motor yang diproduksi. Hitungannya standar, bukan untuk semiracing atau full racing.

Tekanan yang lebih dari spring kompetisi dibanding yang standar berakibat sama usia bahan kampas kopling standar. “Seandainya mau pakai per kopling kompetisi, kampasnya pun mesti spek racing,” bilang Tomy Huang, produsen komponen kompetisi label BRT, Cibinong, Jawa Barat.

Warna Busi Tetap Jadi Patokan

Musim kemarau gini, suhu mesin ikut meningkat. Tentunya mengkhawatirkan kerja komponen bergesek di dalam makin parah. Apalagi bila tidak didukung setingan tepat.

Oleh sebab itu, Andreas Tear, tuner tim balap Kawasaki Bandung memberi informasi atau panduan. “Pada prinsipnya mesin standar tidak banyak berpengaruh terhadap masuknya musim kemarau. Tapi kalau masih ragu atau takut overheat, cukup setel ulang sekrup udara agar aliran bensin tidak terlalu miskin,” wanti warga Jl. Vihara, Bandung, Jawa Barat itu.

Cara lain, bisa juga mengganti kode busi dari tipe panas ke tipe dingin. Cuma cara ini biasa dilakukan bila motor beralih dari daerah beriklim dingin ke panas. Atau bisa juga menyetel ulang kerenggan klep bagi mereka yang sekarang melakukan langkah setingan klep irit bensin.

Biar lebih afdal, setingan kemarau seperti ini warna elektroda busi masih tetap jadi patokan. Maksudnya bila warna busi putih tanda miskin bensin, hitam itu boros. Nah, yang oke merah bata kering buat motor 4-tak. Ingat itu!

Contoh Header Racing Yamaha Scorpio

Alamat Bengkel

 Alamat Bengkel Perbaikan, Cat & Chrome

CMC [ Chronicles Motorist Chrome ]
Jl. Bintara 12A , Bintara/Kranji , Bekasi Barat
Hub Heri (021) 70040124 , 70098124, HP 0818973612
Harga terjangkau / tersedia pricelistnya.
[ kemaren ngekrom sepasang Velg palang tiga enkei CBR400 Rp 450 ribu ]
Patokannya persis didepan toko Mebel Karya Ayu, masuk jalan kecil
kiosnya kira 10 dari jalan raya

CLINK Chrome Technology
Clink membuat kendaraan anda lebih kinlong
Jl.Kol.Sugiono No.100 Pondok Bambu Jakarta Timur
sebelah jalan layang Pondok Bambu
Phone : 021.86613154

KiNG Motor,
modifikasi,Fiberwork, monoshok., Konsultasi modifikasi(gratis)dll
Jl. Jenderal sudirman Barat 141 Purwokerto (depan Lapangan Porka)
(0281)642328

Maniak Mesin Cilong
Untuk cat metode powder coating
Bpk. Oci Tanubrata
Jln. Raya Condet Pejaten No.1 Pasar Minggu, Jaksel
Telp. (021) 7986525
HP. 0816-1972824

OBELIX EXTEREME MOTOR CYCLE
Jl. Raya Condet No.5A Jakarta Timur
ylp : 021.9257393

Robert Motor
cat oven, cat duco, body repair untuk motor
Jalan Ngampilan NG I/46 Yogyakarta (0274) 518113
085228019945

SMS Motor Sport (Mekanik Bang Satiri).
Jl.Raya Srengseng Sawah Cipedak Lenteng Agung Jak-Sel
 Alamat Toko Barang Bekas

Neo Bursa
Alamat di Ciganjur jl M. Kahfi
call Indra 081310828465
bannya eks Singapura kondisi 80% an

YOGI MOTOR
Jual Beli Sparepart Motor Bekas
Kios : Jl. Raya Bogor Km 20 Depan Apotek ABBA Jakarta Timur
Rumah : Jl. Masjid Al Barokah Rt. 03/08 No. 3 Jakarta Timur
Pak Tarsa +628159931780
Yogi +628129369954

 Alamat Website Part & Aksesoris

http://www.tdr-racing.com/
http://www.x-16.net/
http://www.plasaotomotif.com/
http://www.tokohelm.com/
http://www.tokomotormania.com/
http://www.nobiracing.com/

 Alamat Toko Aksesoris, Oli, & Ban

AHRS Asep Hendro Racing Sport(Racing Equipment & Accesories)
Perum. Bumi Ampel Raya Blok A. No. 21/23 Depok Timur
Phone (021) 77820649 – 77823548 Fax. (021) 77823548
HP: 0818857127 – 08159965362

ANEKA BAN
Specialist Ban MOTOR BATTLAX,MIZZLE,IRC ,DUNLOP,FEDERAL,dll
GRATIS ONGKOS PASANG ..
Jln Ir H juanda Ciputat (Depan Polsek Ciputat) Bp Stefanus Telp 021-74706822

Asia Motor Indonesia
Menjual perlangkapan pakaian sepeda motor yang trendy dengan merk- merk
terkenal untuk helm, jacket, sepatu, sarung tangan, shoulder pad,
emblem dan perangkat serta asesori balap motor lainnya.
Jl. Hayam Wuruk No. 42 Jakarta, Telp. (021) 628-2561/2
http://www.astoria-racing.com

BINTANG TERANG MOTOR
Jual segala asesoris motor..Terima Debet & BCA Card
Lokasi per4an terakhir jalan Casablanca arah ke bengkel Yudha Yudhadi
yg hobby kredit bisa puas deh pilih barang
Telp. 866 11897

BRIDGESTONE MOTORSPORT (BSM)
Buat yg lagi nyari ban moge, lengkap murah dan ada perlengkapan helm,jaket kulit dll.
Brand holder merk BRIDGESTONE ,Battlax dll dan SPIDI (baju balap)
Harganya miring,service memuaskan.
Jl.Pangeran Antasari No.32 Jakarta
Telp: 021 765 4084 Attn: Ibu Walla

Cynthia KD Munthe
Hot Pipes Motor Shop
PT. MOTO PRIMA
Moto Prima Building
Jl. RS Fatmawati No. 15A-B Jakarta Selatan 12420
Telp : 021 - 7656405 & 7698916 / Fax : 021 - 7511027

Chandra Motor
Jl Kebon jeruk III no 14
telp: 021 6245688 Telp. (021) 6012413-6292590

Distributor safety shoes merk King
Kompleks Ruko Mitra Bahari Block C-7 Jakarta Utara, telp: 662-5656.

Distributor Safety Shoes RED WING:
PT. Trimaxindo Adimitra
Mangga 2 Dalam Blok HI No. 28 Jakarta Utara
Phone : (+62-21) 628 9977 (Hunting)
Fax : (+62-21) 612 8143
E-mail : sales@trimaxindo.com
Homepage: http://www.trimaxindo.com

DYSHA Motorsport
Jl. Joe No.27A Kelapa III RT.02 /RW.03 Jagakarsa Jak-Sel.
Phn.(021)7871644 Contact person: Martin
Web: http://www.dyshamotorsport.com/

ESPEDE Ban
Tempat servis velg CW
Jl. Sawah Besar 8, (3453272, 3456830)
Cabang:
Jl. Pemuda 11, Jak Tim (4701054),
Plaza Mitra Blok A/2, Jl. Cut Mutiah, Bekasi Timur (82404403, 8240437

Harapan Motor (Toko Aksesori)
Jl. Kebon Jeruk III/23 C, Jakarta Barat
Telp. (021) 6590760-6241610

INDAH MOTOR
Jl.Kebon Jeruk III.36C. Jak-Brt
Phn. (021)6494054,6255878
CP : Koh Ahin

INTI JAYA MOTOR
JLN Kebun Jeruk III / 32 Jakarta-Barat (021) 6012360
Jl. Kebon Jeruk V no. 260 Hayam Wuruk, Jakarta Barat
Telp : 021-6012360 / 6397982 [no telp ga berubah]
SMS : 081.295.296.93

Leather Goods Production
Jl. Raya Cibatu, No. 649, Garut
Telepon : 0852-2026-5710

MAJU JAYA MOTOR (Toko suku cadang)
jl merdeka no.200 Tangerang Telp. 5520671
Disediakan daftar HET (harga eceran tertinggi)

Munggah Motor (Toko Aksesori/modifikasi)
Jl. Kebun Jeruk IX/22A, Jakarta Barat
Telp. (021) 6268973 Fax. (021) 6257084

Neobursa
Menjual ban Moge second kondisi prima,Metzeller,Prelli,BS,Dunlop,
Depan @rp.150rb belakang @rp.225 rb
Alamat : Jl.M.Kahfi 1/31. Cilandak arah Ciganjur ph : 021.70728066/ 081310828465

Polaris Motor (Toko Aksesori)
Jl. Kebon Jeruk III/51, Jakarta Barat
Telp. (021) 6592128, Fax. (021) 6598971

P.T SUKABUMI TRADING COY (Distributor Repsol Oil )
Wisma Bumiputera 8th floor
Jl. Jend. Sudirman kav.75 Jakarta 13910
Ph. 5703803, fax. 5713006

PT FOBORU INDONESIA GROUP (Produsen & Supplier MANIFOLD POWERMAN)
Automotive Parts Manufacturer
Branch: Ruko Mega Grosir Cempaka Mas Blok Q5
Jl. Letjen Suprapto Kemayoran - Jakarta Pusat 10640
Phone: (021) 42888901
Fax: (021) 42886628

Rejeki Motor (SKF Bearing Distributor)
Jl. Sukarjo Wiryopranoto 28A Jakarta 10120
Tel 021-3857029 Fax 021-3807571
email: rezeki@cbn.net.id

SERIBU DOLOK
Distributor Ban Battlax
Jl. Kebon Jeruk III No. 6
telp. 021.6497275

SINAR ABADI SPORT RACING
Jl. Cileduk Raya No.11 A-B
CP : Handoko 08161133969 , 021-92793632

TODA Pusat Oli Terlengkap
kalo ada yang mau Ganti oli Murah Dan ASLI:
Alamat: Pusat: Jl Kelapa gading boulevard raya Blok PD1/2 TELP: 4503457 / 4524122
Cabang: Jl Radio Dalam Raya No:9-11 Telp (021) 7237966
Cabang : jl cideng barat 47 h jak-pus Telp (021) 6317972

UNIVERSAL PROTECSINDO - SAFETY,FIRE,RESCUE,MARINE & ENVIROMENTAL
A Safety Division From Hengtraco
Jl P.Jayakarta No 93BC,Jakarta.
Telp : 6399195 ( Hunting ), 6243443 ( Hunting )
Fax : 6018924
Selain REDWING, company ini juga menyediakan Second line nya REDWING,
merknya WORX. Menurut salespersonnya, kualitas WORX hampir sama dengan
REDWING dengan harga yang lebih murah. karena WORX diproduksi di RRC
sedang REDWING made in USA.

X-16
Pasar Mobil Kemayoran Jak-Pus
Blok X No.16 . Msk Pintu 8
Phn. (021) 65861510

 Alamat Salon Motor

1. Untuk rekan2 yang ingin tampilan motornya lebih berbinar dan
mengkilat, telah hadir salon khusus motor (Diliput oleh Tabloid
MotorPlus Edisi 400 Nov. 2006). Pemoles yang digunakan semuanya
produk Import

Biaya sangat terjangkau:
Bebek 35.000
Sport 55.000
Moge 75.000

Showbike juga memberikan layanan panggilan (dengan charge tambahan) untuk di kantor/rumah.

Untuk mendapat informasi lebih jauh dipersilahkan japri atau Call 0811867632 atau 021-4894227 (setalah jam 19.00).

Alamat ShowBike: Jk. Pulo ASem Utara VII/26 Rawamangun, deket Balap Sepeda
Untuk rekan bikers Klub atau komunitas akan diberikan diskon spesial.
Semoga informasi ini bermanfaat bagi rekan-rekan.

Jabat erat,
Bintang Poernomo
Honda Tiger Owners Group – 033

2. Dalam rangka memperluas pangsa pasar poles kendaraan , kami dari”AUTO-CLINK” yang saat ini adalah salon kendaraan roda-4 panggilan (Home service Car Detailing) dan saat ini menjadi rekanan salon mobil untuk klub R-4 HACI (Honda Automotive Club Indonesia), ingin menawarkan paket salon motor untuk membuat tampilan kendaraan roda-2 anda mengkilat, dengan harga penawaran sbb;

1. Small Bike (Cub/bebek,Scooter& Skutik 250 cc) : Rp 100.000,-

Cairan poles yang kami gunakan adalah yang beredar di pasaran dan sama dengan yg di gunakan untuk memoles R-4.

Alamat : Jln. Pejaten Mas II G-11, Ps Minggu JAKSEL 12520 Untuk perorangan R-2 sementara belum melayani panggilan)
Telp : 0816-713818/0817-0578887 (sms anytime) or 7822751 (after Office Hour)

Untuk mendapatkan informasi akurat atau brosur, bisa menghubungi nomor HP di atas atau japri ke racingsports_2000@yahoo.com, brosur akan di kirim VIA E-mail.

Terima Kasih atas Perhatiannya, semoga informasi ini berguna bagi bro/sis sekalian

Regards

Management AUTO CLINK
Home Service Car Detailing

Alamat Bengkel Press

AQUATRO MOTOR
Spesialis Pijat Sasis Motor Tanpa Bakar Atau Las
Jl. KS Tubun I, RT 03/02, No. 19 Jati Baru, Tanah Abang, Jakarta Pusat
Telp. 0812-883-6016, 0812-868-7128
TABEL HARGA
1. Pres bodi utuh (rangka dan segitiga) : Rp 180.000
2. Pres bodi : Rp 130.000
3. Pres bodi belakang : Rp 70.000
4. Pes segitiga (bongkar) : Rp 60.000
5. Pres pelek racing (bongkar) : Rp 85.000
6. Pres cakram : Rp 60.000

CV JAYA BINTANG KENCANA BERSAMA
Jl. Raya Ciracas , Gg. Bandag No.2 Jakarta Timur
Tlp. (021) 8719248, 0815 14288537
Patokan Harga: Body=Rp.120 ribu,segitiga komstir=Rp 25 ribu - 45 ribu,cakram=Rp.50 ribu,Pelek biasa=Rp.10 ribu,pelek racing=Rp.60 ribu

CV. PRESSINDO TEKNIK
Bubut - Las Babet - Konstruksi Bangunan - Produksi Press JBB dll.
Jl. Raya Depok - Ps. Minggu Lenteng Agung No. 2A - Jakarta Selatan
Ahli Press Rangka Motor menggunakan mesin press hidrolik
contact: Sarjuwandi +6281316397179

 Alamat Modifikator

AAJ Motor (Bengkel modifikasi)
Jl. Raya Bojong Sari Baru RT.01/08 no.15
Sawangan, Bogor
Telp. (021) 9150191

Ayung Zulkarnaen (Modifikator)
Jl. Jembatan Gambang II, Gg. Baso no. 67-1
RT.16/01, Bandengan Selatan Jakarta Barat.
Telp. (021) 6678732

Berkat motor
Rudi Gunawan (rumah modifikasi sekaligus modifikator)
Jl. Raya Ciledug, Kreo, Tangerang. Telp; (021) 5847631

Jatayu Motor Sport
Jl. Tubagus Angke Komplek Taman Harapan Indah Blok Q No. 29, Jakarta Barat.
No. telp. 0811839391, Contact Person : Budi Udin Fakkar

JET HOT AUTO MUFFLER
customize silencer
Jl. Raya Joglo No. 35 Kec. Kembangan Jakarta Barat Tel 5859290
Contact: Muhadjirin M.S +62815964 6772
PETA JETHOT: http://mx135.multiply.com/photos/photo/5/1.gif

KUMIS
Modif swingarm supertrack KUMIS + monoshock unitrack, disc brake KUMIS
bengkel KUMIS :
LAMPUNG JAYA MANDIRI
Jl. Raya kembangan utara no 9 RW 01/03 Jakarta Barat
Tel 58301317 (Hari minggu tutup)

Laksa Motor Station
Modifikator dan Toko variasi
Toko : Jl. Dr. Satrio no.39 casablanca jakarta selatan
Bengkel : Jl. Karet Pedurenan Gg. Sidik No.100, Karet Kuningan Jakarta.
Telpon ; Aming Aliwarga 0812-8705638 atau 5254385/5253536
PETA LAKSA: http://mx135.multiply.com/photos/photo/5/3.jpg

Lex’s Motor (Modifikator)
Jl. Kudu no. 6A RT.03/01 Tangki Petak Sinkian 11180, Jakarta Barat Telp. (021) 6258669

OBELIX EXTEREME MOTOR CYCLE
Jl. Raya Condet No.5A Jakarta Timur
tlp : 021.9257393

Recet Motor (RMC)
Modifikasi racing, airbrush, service panggilan 24 jam.
Jl. Dr. Saharjo I No.60 Manggarai, Jakarta Selatan
Telp. 021-8310457
Hp. 08161321159

SACS ( Specialist Auto Colour Speedo)
Workshop Asia Jaya Motor
Tempat pembuatan speedometer indiglow buat tiger dan motor atau mobil:
Jl. Pondok Gede Raya No. 24 - Bekasi 17414, Indonesia
Phone: (021) 8487623 HP: 08167627773 (Wira)
E-mail: sacs_ajm@yahoo.com
PETA SACS: http://mx135.multiply.com/photos/photo/5/7.jpg

Thole Motor
Modifikator monoshock unitrack, disc brake blakang, cari spakbro orsi cagiva/apprilia/dll,
Jalan Serdang Baru Raya No. 23 Belakang Ps Inpres Serdang, Kemayoran Jakarta Pusat [Depan Jalan Serdang Baru 3] Belakang Kantor Kecamatan Kemayoran
Telp : +62811872325

X-Soul Workshop & Airbrush
Jl. Tanah Pasir No. 11, Pluit, Jakarta Utara.
021-6618266 // 05868884110 (Chandra)

 Alamat Bengkel Spesialis

Alex Sport Racing
Jl. Kopo 304
Bandung

BERKAT MOTOR
Specialist Modification
Jl. Raya Cileduk 1A
Telp 021-5847631
Hp. 081808399777
Attn : Rudi Gunawan

CUSTOM WORLD
Jln Summagung III, blok E-3 No.1 Kelapa Gading, Jakarta Utara 14240
Telp: 021-4515532, 4527414
CP : Johny Lipurnomo 0812 92 11 5 11, 0815 11 55 00 15

Chip Motor
Tlp. 021-5866835, HP: 0816.484.1546

Tempat pencucian helm (tanpa lepas busa) pengeringan dengan mesin
(katanya sih ngga bikin kempes busa)
JL. Kav Polri Blok E 5 NO. 1356 Jelambar
08161942817

Tiwa Motor Sport (TMS)
Jalan Sukaraja II Bandung
Contact : Kang Herman 0818631400

Willys Motor
mekanik : Bang Udin, HP : 08161481849
buka 08.00 - 17.00 wib sabtu minggu buka
Jl.RTM Kelapa Dua (dari arah depok ketemu perempatan kelapa dua belok
kanan, sehabis Mesjid di kanan, 20m sebelah kiri depan TK sebelah
bengkel las)

Yonk Jaya
Jl. A.Yani
(022)727 1337

Yudha Yudadi
Spesialis Setting Karburator
Jl. Pondok Kopi Pemancingan No.1 jakarta timur
Telp. 021-9196021
PETA YUDHA: http://mx135.multiply.com/photos/photo/5/5.jpg

Bersih Bikin Irit

Kunci motor irit adalah proses pembakaran yang sempurna. Yaitu saat semua campuran bensin dan udara di ruang bakar, terbakar tuntas dan menghasilkan tenaga. Tidak ada kerak atau asap. Makanya penting merawat komponen pembakaran kalo motor lebih irit setelah harga bahan bakar minyak (BBM) naik.

Sebenernya sih, merawat komponen pembakaran lebih enak dikerjain di bengkel. Sebab, belum tentu kita punya alat untuk melepas karburator, kepala silinder, piston dan juga kem di motor 4-tak. Juga belum tentu bisa memasangnya kembali.

Tapi, dunia modern membuat servis kayak gini jadi mudah. Kan kini banyak beredar cairan pembersih ruang bakar atau engine conditioner di toko onderdil. Misalnya merek DCS, Carb Cleaner dan AHRS Engine Conditioner. “Cairan pembersih cukup ampuh ngilangin kerak di ruang bakar dan karburator tanpa harus main bongkar,” ujar Hasyim Sonedi, mekanik balap dari tim Suzuki IRC U Mild AHRS.

Selain mudah, dengan cairan pembersih juga bisa dibilang lebih murah ketimbang servis di bengkel. Sebab sekaleng cairan pembersih mesin yang harganya Rp 25.000-40.000 bisa dipakai lebih dari empat kali. Bisa dihitung untungnya jika dibanding ongkos bongkar-pasang servis ringan di bengkel?

Kandungan kimia di cairan pembersih mesin bisa melunakkan kerak sisa pembakaran di ruang bakar. Malah, cairan yang bagus bisa bikin kerak jadi serbuk debu yang keluar bersama gas buang. “Jadi bisa dipastikan, kecil kemungkinan sisa kerak yang terangkat merusak dinding piston atau silinder,” yakin Hasyim yang pernah kuliah Teknik Mesin di STTN, Yogyakarta.

Pemakaiannya pun mudah. Salah satunya, semprotkan langsung dari moncong karburator. Kiat ini bisa sekaligus membersihkan lubang di karbu. Menurut Hasyim lagi, cara ini dilakukan saat mesin motor dihidupkan pada putaran mesin tinggi. Maksudnya agar kotoran langsung terisap ke ruang bakar dan terbuang tanpa harus menyemprotnya dengan angin kompresor.

“Biar gampang lepaskan dulu filter karbu. Lalu panteng gas di rpm 8.000-9.000 lalu semprotkan cairan pembersih. Lebih bagus lagi menyemprotkan ke seluruh lubang di karburator,” jelas calon bapak ini.

Jika ingin lebih sip, cairan pembersih bisa disuntik langsung ke ruang bakar. Kiat ini dapat lebih membersihkan kepala piston dan kepala silinder. Caranya tentu dengan membuka busi lebih dulu.

Tapi, menurut Hasyim, teknik ini kudu didahului memanaskan mesin. Maksudnya panas membuat reaksi kimia cairan pembersih cepat melumerkan kerak. “Biarkan cairan bekerja 10 sampai 15 menit, lalu hidupkan mesin. Memang menghidupkan mesin jadi agak sulit. Tapi, jika sudah hidup langsung saja digas-gas supaya kotoran terbuang lewat knalpot,” urai mekanik tinggal di Beji, Depok itu.